一、概述

蓄電池作為備用電池，往往不允許電源有間斷，因此對電池組的性能要求是比較高的。閥控式鉛酸蓄電池（VRLA）被稱為免維護電池，似乎這種電池既耐用又完全不需要維護，但實際使用情況表明，無論是國內(nèi)還是國外，閥控鉛酸蓄電池在使用中都出現(xiàn)了一系列令用戶失望和不放心的問題。如內(nèi)阻增加，熱失控，電池長期使用可靠性差，甚至與早期使用的富液式固定鉛蓄電池相比循環(huán)及浮充壽命都差一些。

許多用戶從裝上電池后就基本沒有對其進行過維護和管理，由此使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。

實踐證明，整組電池的容量是以狀況最差的那一塊電池的容量值為準，而不是以平均值或額定值（初始值）為準，下降到其本身額定容量的90%以下時，電池便進入衰退期，當電池容量下降到原來的80%以下時，電池進入急劇的衰退狀況，衰退期很短，這時電池組已存在極大的事故隱患，而斷電的危險很大程度上就潛伏在電池組。

二、蓄電池的主要應用領域及蓄電池組對后備電源的重要性

蓄電池的主要應用領域：

1、大型數(shù)據(jù)中心；
2、通信基站；
3、銀行機構數(shù)據(jù)機房及網(wǎng)點；
4、高速鐵路牽引供電及調度系統(tǒng)；
5、地鐵供電及調度系統(tǒng)；
6、高速公路收費站、計費中心、公路局數(shù)據(jù)中心、隧道；
7、長途輸油管線泵站；
8、大型石油煉化企業(yè)DCS控制中心；

蓄電池組對后備電源的重要性：

自MGE(梅蘭日蘭)調查報告顯示：

1、大于50% IDC 的突然掉電都是由蓄電池故障導致的；

2、85% UPS 故障是由蓄電池引起的；

3、90% 的后備電源都是使用閥控鉛酸電池閥控鉛酸電池的平均無故障時間( MTBF) 低于 <2,100 小時 (UPS平均無故障時間至少是250,000 小時)；

4、有1/5的蓄電池在使用2.5年后發(fā)生故障；

目前在數(shù)據(jù)機房由于蓄電池故障引發(fā)的火災事故頻發(fā)，導致業(yè)主損失嚴重。一般機房電池是由于其中一節(jié)電池裂化后未妥善管理，電池急劇惡化導致爆炸著火。由于電池是串聯(lián)及并聯(lián)在使用，只要一節(jié)著火燃燒整片瞬間會蔓延開來，導致大的火災事故。

三、蓄電池故障案例

1、日本東芝FAB4號廠– NAND閃存記憶生產(chǎn)工廠：

據(jù)網(wǎng)易新聞報道，NAND Flash大廠日本東芝12月8日位于日本四日市的4座晶圓廠出現(xiàn)短暫0.07秒的跳電狀況，導致4座晶圓廠停工將近2天，單月營收損失約達100億日元。

停電0.07s—>損失100億日元

2、2010年第2季國內(nèi)某金融機構據(jù)稱全國最大，等級最高4級機房發(fā)生蓄電池失火，近千只電池全部損失；
      國際評級第4級數(shù)據(jù)中心應該安裝單只電池的管理系統(tǒng)，檢測單只電池電壓，溫度，和內(nèi)阻提供預報警以減低事故發(fā)生的幾率！

四、蓄電池監(jiān)測的重要性

蓄電池主要故障現(xiàn)象和失效原因：

蓄電池監(jiān)測的必要性：

1、在中國，有超過80%的蓄電池沒有安裝實時、先進的蓄電池管理系統(tǒng)；

2、判斷蓄電池的健康時，內(nèi)阻是一項非常重要的指標；

3、幾乎所有的蓄電池故障都可以通過單體電壓、溫度、內(nèi)阻、容量檢測出來。

結論：如不定時檢測，找出老化電池給予調整，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統(tǒng)的高效安全運行，為了確保蓄電池組的實際容量及直流系統(tǒng)的安全運行，使用蓄電池智能檢測系統(tǒng)(BMS)對單體電池容量檢測、對失效單體電池判別、對落后單體電池的活化，顯然是電池維護和檢測的一項重要工作。